Willkommen auf meiner Seite!

Hier geht es um meine Sternenflotte aktueller und vergangener Sternenkreuzer und Begleitschiffe.

Und was ich so alles an denen geschraubt und mit ihnen erlebt habe.

Viel Spaß!


Ein HINWEIS sei mir noch erlaubt:
Wer die Berichte als Reparaturanweisungen gebraucht, tut dies auf eigene Gefahr! Ich übernehme
KEINE HAFTUNG
für eventuelle Schäden, die daraus entstehen!

Aktuell:

Bitte nicht erschrecken, aber ich hab das Lager gewechselt. Meine neuen Autos und Infos dazu findet ihr auf www.Datschenfreun.de, ja ich bin zu Dacia gewechselt. Wer jetzt meint, Mitleid mit mir haben zu müssen, der darf mir gerne ein top erhaltenes Rentnerexemplar der Baureihe W123 spenden. Der würde dann mega gepflegt und in Ehren gehalten werden und natürlich gebührend auf dieser Seite gefeiert werden. Warum ich zu Dacia gewechselt bin, könnt ihr unter oben genannter Page nachlesen (befindet sich aber noch im Aufbau).
Und keine Angst, diese Seite bleibt für alle Mercedes-Fans und mich erhalten.

Vergangen:

w123-230c

W202 - C 180 T

LEIDER
VERKAUFT


Okay, okay, ich habe gesündigt. Ich habe mir einen Mercedes der nach "W123 / W124-kommt-nix-gscheids-mehr"-Ära zugelegt. Schuld daran war der Preis. 
Vielen Dank und ein ewiges Gedenken sei dir an dieser Stelle gezollt "Rosi"!
Und ich muss sagen, nach dem W124 kamen scheinbar doch noch ein paar gute Autos, wenn nur der Rost nicht wäre...
Und auch hier war die größte Aktion der Autogaseinbau (wieder KME Diego G3)
Aber lest selbst:

w123-230c

W123   -   230 C

Allgemeines und Wissenswertes rund um mein Ex-Coupe. 

Wieso Ex-Coupe werdet ihr euch jetzt fragen!?! Das war doch sein Traumauto. Tja, aber manchmal müssen Träume sterben, um andere Träume zu ermöglichen, denn nur fliegen ist noch schöner als Oldie zu fahren ;-)

Chronologischer Ablauf der Restauration:

Abschied vom und neue Heimat des Schwabencoupes


w124-200e

W124 - 200 E

 Das Schnäppchen: Er war genauso schnell weg, wie er da war, aber trotzdem cool. 



w124-e200

W124   -   E 200

Ein wirklich schöner Ersatz für den verunfallten 260E.

Die größte und interessanteste Aktion war sicherlich der

Einbau einer LPG Autogasanlage (KME Diego G3)

Allgemeines und Wissenswertes rund um den Neuen

(nu ja, so neu ist er nun auch wieder nicht mehr, ist ja schon wieder verkauft):

Chronologischer Ablauf der Instandhaltungsmaßnahmen: 

Im Jahre 2011 geschah:

Im Jahre 2012 geschah:

Und danach, nicht mehr chronologisch:

w124-260e-zerstoert

W124   -   260 E

w124-260e

verbumst

EEEEEENDLICH
wieder Mercedes fahren, nach langer Abstinenz. Aber es ist halt so, ist man einmal Benz gefahren, will man eigentlich nix anderes mehr.

Aber leider ist nicht alles auf dieser Welt für die Ewigkeit gebaut, selbst ein Mercedes nicht. So wurde er leider nicht verkauft, sondern in dem Falle "verbumst":

Über den Button W124-260E kommt ihr wieder auf diese Seite zurück.

Allgemeines und Wissenswertes rund um den neuen Alten:

Chronologischer Ablauf der Instandhaltungsmaßnahmen: 

Im Jahre 2010 geschah:

Checkliste / Hilfestellung für das Verhalten nach einem Unfall

Nachruf

fiat-cinquecento

Fiat Cinquecento

Folgende Seiten dienen lediglich noch als Archiv für Cinque-Schrauber und
weiterhin der sentimentalen Erinnerung des Autors an ein kleines, aber treues Autochen.

Schnell-Links (neudeutsch Quicklinks) zu Inhalten des Cinqe:

w124-230ce

W124   -  230 CE

Benz fahren in seiner schönsten Form - COUPE!!!


Off Topic Bereich:

(Hier findet ihr Sachen zu Autos die nicht unbedingt was mit Sternen, wohl aber mit Schraubererfahrungen zu tun haben)

Wichtigste Grundfertigkeit (neben dem handwerklichen Geschick)

Schweißen lernen  - ERWEITERT -

Hilfreiches Teil, selbst gebaut:
 Kippwagenheber


Hier findet ihr andere STERNFREUNDE mit ihren Homepages:

www.mercedes-benz-ponton.com  www.brauner-benz.de  www.strich8basis.de  www.w123-club.de  www.sternfreun.de

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